UNDERWORLD - ANJOS DA NOITE

Sagas Cinematográficas
UNDERWORLD - ANJOS DA NOITE
Aqui deixo publicadas os filmes da saga Underworld.
A saga vai contando a evolução de um mundo mergulhado numa terrível guerra entre Vampiros e Licantropos.

Género: Paranormal - Acção
Áudio: Brasileiro / Castelhano


UNDERWORLD 1:

UNDERWORLD 2:  Evolution  (A Evolução)

A saga continua quando a guerra explode entre os aristocráticos Mercadores da Morte (vampiros) e os bárbaros Lycans (lobisomens). Este filme mostra o início da antiga disputa entre as duas tribos.
Marcus Corvinus (Tony Curran ), o rei dos vampiros, que estava hibernando e acordado. Então a vampira Selene está agora a sua procura. Michael deseja ajudar Selene, mas ela não é capaz de confiar nele.
Entretanto Selene (Kate Beckinsale) é atacada por Marcus ao encontrá-lo. A intencão de Marcus e aniquilá-la, mas ela consegue escapar. Então Selene pede ajuda a Andreas Tanis (Steven Mackintosh) para entender a teia de mentiras que Marcus e Viktor (Bill Nighy) teceram para conquistar a supremacia.

UNDERWORLD 3:  Rise of the Lycans  (A Rebelião)

 






UNDERWORLD 4: Awakening  (O Despertar)

 

UNDERWORLD 5:

A quinta entrega da saga que pode chamar-se "Awakening 2" ou "Blood Wars", tem estreia agendada para Outubro de 2016. 

UNDERWORLD - ANJOS DA NOITE

Sagas Cinematográficas
UNDERWORLD - ANJOS DA NOITE
Aqui deixo publicadas os filmes da saga Underworld.
A saga vai contando a evolução de um mundo mergulhado numa terrível guerra entre Vampiros e Licantropos.

Género: Paranormal - Acção
Áudio: Brasileiro


UNDERWORLD 1:

UNDERWORLD 2:  Evolution  (A Evolução)

A saga continua quando a guerra explode entre os aristocráticos Mercadores da Morte (vampiros) e os bárbaros Lycans (lobisomens). Este filme mostra o início da antiga disputa entre as duas tribos.
Marcus Corvinus (Tony Curran ), o rei dos vampiros, que estava hibernando e acordado. Então a vampira Selene está agora a sua procura. Michael deseja ajudar Selene, mas ela não é capaz de confiar nele.
Entretanto Selene (Kate Beckinsale) é atacada por Marcus ao encontrá-lo. A intencão de Marcus e aniquilá-la, mas ela consegue escapar. Então Selene pede ajuda a Andreas Tanis (Steven Mackintosh) para entender a teia de mentiras que Marcus e Viktor (Bill Nighy) teceram para conquistar a supremacia.

UNDERWORLD 3:  Rise of the Lycans  (A Rebelião)

 






UNDERWORLD 4: Awakening  (O Despertar)

UNDERWORLD 5:

A quinta entrega da saga que pode chamar-se "Awakening 2" ou "Blood Wars", tem estreia agendada para Outubro de 2016. 

SHABA - TERRA DE DEUS E DO DIABO

Documentários
SHABA - TERRA DE DEUS E DO DIABO
En el norte de Kenia, se encuentra la reserva de Shaba, un lugar de endemismos biológicos; un refugio para la vida salvaje en las puertas de un desierto abrasador. Es el llamado Distrito de la Frontera Norte, el límite geográfico a partir del cual reinan las leyes de la vida salvaje.
01:43 En una tierra donde la vida parece imposible Shaba guarda el tesoro de una biodiversidad exclusiva en una paradoja sin precedentes. Viento, sol y polvo; desde hace tres años no ha caído una gota sobre las tierra resquebrajadas del Distrito de la Frontera Norte. Los nativos llaman a esta región Nyica, la región salvaje y solitaria. Pero incluso en ésta época de sequía prolongada la vida permanece en Shaba.
05:21 Durante las primeras horas del día los animales aprovechan el frescor que haya quedado de la noche para realizar su actividad diaria hasta que el calor les hace imposible cualquier movimiento.
06:51 También entre los babuinos la estructura familiar es la clave que les permite mantenerse en Shaba incluso en las peores épocas de sequía. Mientras muchas especies se van los babuinos permanecene incluso sacan adelante a su prole.
10:27 Por fin llegan nubes esperanzadoras. Grandes cúmulos se forman sobre la sabana reseca y, con tres años de retraso, descargan por fin la lluvia. En cuestión de horas aparecen nuevos ríos que corren por mitad de la sabana.
12:17 Como los animales, las plantas que sobreviven a los rigores de ésta región son verdaderas especialistas en resistir periodos prolongados de sequía y en cuanto reciben agua reverdecen de inmediato aprovechando al máximo el tiempo de abundancia.
Los pájaros secretarios son cazadores especializados en las sabanas abiertas. Sus largas patas zancudas pueden confundir a primera vista.
17:42 En Shaba todas las especies animales están adaptadas al clima semidesértico. Nadie podría soportar los rigores del periodo de sequía con las escasas precipitaciones estacionales si no fueran verdaderos especialistas en supervivencia en climas áridos.
27:10 Es la época del apareamiento, cuando el clima ha cambiado y hay comida por todas partes, los animales se preparan para traer al mundo su descendencia. Y durante las semanas posteriores a las primeras lluvias entre las especies se suceden el celo y los apareamientos.
31:06 En las manadas la jerarquía marca los apareamientos. Cada uno conoce el alcance de sus aspiraciones en función del rango que ocupan en el grupo de forma que en una misma manada se pueden aparear diferentes parejas sin que se cree ningún conflicto entre ellas.
33:07 La sabana no tardará en poner a prueba a estos jabatos, estos deberán ejercitarse para adquirir la rapidez y la fuerza que les permitan huir de los cazadores. A la sombra de una acacia un guepardo vigila a unos órix cercanos. Los órix son presas demasiado fuertes para él pero en época de cría siempre puede encontrarse algún ternero de pocos días y es a uno de ellos al que el guepardo está vigilando.
36:46 Durante las lluvias cortas, entre diciembre y febrero, las tormentas son frecuentes al atardecer. El clima se suaviza y el calor del día deja paso a un aire fresco y húmedo; una temperatura que esperan los grandes cazadores para entrar en actividad.
39:40 La orilla del Ewaso Ngiro es el lugar de reunión de la mayoría de las especies de Shaba. A lo largo del día muchos de los animales de la sabana llegan al río a beber.
Los elefantes beben entre 80 y 160 litros de agua al día y los machos adultos pueden duplicar esta cantidad
46:03 Llega la hora de los cazadores. Otro leopardo surge de las sombras y la pareja continúa su ronda silenciosa. Entonces el macho detecta un movimiento furtivo en un árbol junto al Ewaso Ngiro y empieza la cacería. Ahora es sólo cuestión de tiempo y bajo la atenta vigilancia de su compañera, el cazador se prepara para el ataque. Un último movimiento delata a un varano provocando la reacción del leopardo.
50:03 Y de nuevo dos sombras se funden con la noche uniendo belleza y muerte bajo el cielo estrellado de Shaba.
Con la vuelta de la estación seca Shaba regresa a su principio. Poco a poco vuelve la sequía. Y de nuevo Dios y el diablo se alternarán hasta hacerse uno solo sin un principio o fin definidos en el ciclo perpetuo de la vida.

Texto: Castelhano
Áudio: Castelhano
Fonte: Planet Doc. - YouTube

CARAVELAS E NAUS - UM CHOQUE TECNOLÓGICO NO SÉC. XVI

História de Portugal
CARAVELAS E NAUS - UM CHOQUE TECNOLÓGICO NO SÉC. XVI
Se houve arte em que Portugal esteve na vanguarda e foi inovador, foi a de construir as naves avançadas de navegação, como as caravelas e as naus. De tal forma eram tecnológicamente avançadas, que ainda hoje a sua construção é estudada e aplicada pelas agências espaciais como a Nasa, no desenho das actuais naves espaciais.
Foram estes navios que enfrentaram mares nunca dantes navegádos e que permitiram a uma pequena Nação se transformar num dos maiores impérios do mundo.
Aqui tem revelados os segredos e a história destas fantásticas naves,a forma como os Portugueses as construiram, como os nossos Reis mantiveram o segredo e o impacto causado na época.
Uma informação que lhe revela e desvenda um mistério com 500 anos, dando a conhecer a razão pela qual as caravelas criadas pelos Portugueses são hoje comparadas a modernos space shuttle.
O impacto desta inovação transformou Portugal na principal potência marítima e económica do século XVI.
Mas quando se lê um livro de História espanhol, inglês, francês ou holandês, as referências ao papel desempenhado pelos portugueses na época dos descobrimentos são insignificantes. Por essa razão quisemos saber a opinião dos melhores historiadores mundiais e os resultados foram surpreendentes.
“Caravelas e Naus – Um Choque Tecnológico nos séculos XV e XVI” ficou em 1º lugar entre 62 documentários num concurso do Discovery Channel, tendo sido emitido em vários continentes.

Texto: Português
Áudio: Português
Fontes: YouTube - Wikipédia - Instituto Camões




* DOCUMENTÁRIO: CARAVELAS E NAUS - UM CHOQUE TECNOLÓGICO 

Caravela

 

Caravela Vera Cruz a navegar no rio Tejo, Lisboa.

A caravela é um tipo de embarcação criada pelos portugueses, usada por eles e também pelos espanhóis durante a Era dos Descobrimentos, nos séculos XV e XVI.

Etimologia

O vocábulo parece ter origem em cáravo ou cárabo, aportuguesamento do grego κάραβος, um barco ligeiro usado no mediterrâneo.^{1 2} Segundo alguns historiadores, o vocábulo é de origem árabe carib ou "qârib" ³ (embarcação de porte médio e de velas triangulares — velame latino). Há historiadores que defendem que a origem da palavra seria carvalho, a madeira usada para construir as embarcações. A sua primeira utilização documentada na língua portuguesa data de 1255 e última referência em documentos impressos data de 1766, o que leva a pensar que o termo terá sido aplicado a várias embarcações ao longo do tempo.⁴

Descrição

Caravela Latina no Museu de Arte Antiga. Crê-se que a mais fidedigna representação da caravela Latina.

A caravela foi aperfeiçoada durante os séculos XV e XVI. Tinha inicialmente pouco mais de 20 tripulantes. Era uma embarcação rápida, de fácil manobra, capaz de bolinar e que, em caso de necessidade, podia ser movida a remos. Com cerca de 25 m de comprimento, 7 m de boca (largura) e 3 m de calado deslocava cerca de 50 toneladas, tinha 2 ou 3 mastros, convés único e popa sobrelevada. As velas latinas (triangulares) permitiam-lhe bolinar (navegar em ziguezague contra o vento). Gil Eanes utilizou um barco de vela redonda, mas seria numa caravela (tipo carraca) que Bartolomeu Dias dobraria o Cabo da Boa Esperança em 1488. É de salientar que a caravela é um desenvolvimento dos portugueses.
Se bem que a caravela latina se tenha revelado muito eficiente quando utilizada em mares de ventos inconstantes, como o Mediterrâneo, devido às suas velas triangulares, com as viagens às Índias, com ventos mais calmos, tal não era uma vantagem, já que se mostrava mais lenta que na variação de velas redondas. A necessidade de maior tripulação, armamentos, espaço para mercadorias fez com que fosse substituída por navios maiores.

Caravela Latina e Caravela Redonda

Há que considerar dois tipos de caravelas, a Caravela Latina e a Caravela Redonda. A Caravela Latina é a original, relativamente à qual não há unanimidade na proveniência. É, no entanto, uma evolução do que já existia, provavelmente um navio de pesca do Algarve. A Caravela Redonda é que se poderá considerar a invenção dos Portugueses já que resultou dos conhecimentos recolhidos e das propostas de Bartolomeu Dias depois de regressar do Cabo da Boa Esperança, com objetivos de melhoramento das suas qualidades marinheiras face aos ventos que encontrou. Tratar-se-ia, portanto, de resultado de investigação e de saber adquirido, aplicado cientificamente, podendo assim considerar-se uma invenção portuguesa. Todavia, haverá que considerar que os Portugueses sabem muito pouco da parte imersa das Caravelas por não se terem encontrado registros, provavelmente devido ao segredo industrial muito severo que existia na época. Sobre a parte imersa sabe-se mais, dado que foram produzidos tratados de Construção Naval que chegaram até hoje (de 1616 o mais acabado e provavelmente dos primeiros no mundo e de certeza o primeiro da Europa) que expõem métodos para dimensionar, gerar as formas e construir cascos de algumas caravelas notáveis.

Caravela

O termo caravela ocorre pela primeira vez na documentação portuguesa em 1255, encontrando-se ainda em 1754, numa obra impressa, e num manuscrito de 1766. É portanto fácil de compreender que encobre referências a múltiplas embarcações, desde a pequena caravela latina de um mastro até à caravela redonda ou de armada, passando pela caravela latina de dois mastros, que protagonizou as viagens de exploração atlântica até 1488, sem deixar porém de continuar a ser utilizada depois desta data em várias circunstâncias.

A caravela latina apareceu nos Descobrimentos em 1440, segundo atesta Zurara: “Bem é que no ano de 40 se armaram duas caravelas a fim de irem àquela terra [do Rio do Ouro], mas porque houveram acontecimentos contrários, não contamos mais de sua viagem” (Crónica dos Feitos de Guiné, cap. XI).

Tratar-se-ia da caravela com dois mastros de pano latino, uma coberta e um pequeno castelo de popa, com um só piso, com cerca de 50 tonéis de arqueação. Navio ideal para singrar em mares desconhecidos, pela facilidade com que bolinava (isto é, progredia em ziguezague contra o sentido dominante do vento), a caravela podia navegar junto à costa e entrar em embocaduras de rios: um navio adequado para a exploração marítima, portanto. Mas é também o maior navio até então empregue nas viagens de descobrimento, representando por isso a vantagem e necessidade de progredir para Sul com uma embarcação capaz de levar os tripulantes até mais longe, combinando uma autonomia adequada com as qualidades marinheiras que essas viagens exigiam.

Foi por isso o navio empregue nestas viagens até Bartolomeu Dias dobrar o cabo da Boa Esperança. Mas é bem provável, como aventou Jorge de Matos, que o impedimento para a continuação da última viagem de Diogo Cão (terminada em 1486 ou 1487) tenha sido precisamente a falta de autonomia da caravela, agora patente pelo alongamento das explorações marítimas. Ou seja, o navegador ter-se-ia visto constrangido a voltar para trás, face a uma costa desértica (onde não tinha a certeza de poder reabastecer-se) e sem provisões que garantissem o retorno com segurança (sobretudo água potável). Em reforço desta explicação ocorre o facto de a armada de Bartolomeu Dias incorporar uma naveta para abastecimentos, que foi abatida uma vez cumprida a sua função, servindo de apoio às duas caravelas de exploração. Depois do regresso a Lisboa, em finais de 1488, os navegadores deram conta ao rei da sua impossibilidade de prosseguir a viagem por não terem navios fortes para enfrentar os “mares grossos” que encontraram; por isso Vasco da Gama levará naus na primeira viagem a fazer a ligação marítima com o Oriente, navios que, entre outras vantagens apresentavam uma capacidade de carga muito superior, e portanto maior autonomia nas viagens de longo curso.

Na documentação técnica existem regimentos relativos à construção de outro tipo de caravelas: as caravelas redondas, um nome moderno que vingou na historiografia, pela mesma razão que se chamam redondos navios como a nau ou o galeão; ou seja, são navios que armam pano redondo, na realidade velas com formato trapezoidal, ganhando aquela designação pelo aspecto que tomam quando enfunadas pelo vento. Caravelas armadas ou de armada são designações de época, que indiciam a sua funcionalidade: caravela de armada significa quase sempre que se destinava à navegação em armada ou ao serviço de armadas.

Existem regimentos para a construção de caravelas de 150 a 180 tonéis, de doze rumos e de onze rumos. Estas medidas apontam para tonelagens de 110 a 150 tonéis, no segundo caso, e de 100 a 125, no terceiro. Resulta daqui que caravelas redondas e caravelas latinas são tipos de navios distintos, encontrando no nome genérico o maior elo de ligação entre ambos.

A caravela redonda possui castelos de popa e proa, ao contrário da latina, que não pode ter qualquer estrutura erguida sobre a proa do navio, por causa da manobra da verga do mastro do traquete. Deste ponto de vista, a caravela redonda está mais próxima das naus e galeões que da sua congénere latina.

Acontece o mesmo quanto ao afilamento das linhas do casco, verificando-se que a relação entre o comprimento e a largura se situa entre os 3:1 e os 4:1, andando sensivelmente pelo meio (J. G. Pimentel Barata, "A Caravela", p. 36). Esta relação anda próxima da do patacho, navio de características semelhantes, e é ligeiramente superior à relação 3:1 estipulada pelos regimentos para os navios de 150 tonéis.

A configuração da caravela redonda obedece à dos navios redondos em geral, tendo o casco mais afilado que os de porte superior, castelos de popa e proa com dois e um pavimentos, e duas cobertas. Arvorava quatro mastros, com pano redondo no traquete e latino nos restantes. É uma morfologia perfeitamente adequada à tonelagem e de acordo com as tendências que conhecemos para a evolução geral dos navios de vela desde o século XV, que registaram primeiro uma grande elevação das superestruturas, e vieram paulatinamente a diminuir de volume.

Um outro aspecto estrutural que convém referir é o do esporão, que não existe na caravela redonda pelas mesmas razões que se aplicam ao galeão.

Não existe qualquer indicação minimamente segura quanto à cronologia dos diversos tipos de caravelas, depois de estabelecida a primazia da latina de dois mastros nas navegações atlânticas da segunda metade de Quatrocentos. Pimentel Barata avançou a hipótese de a caravela latina de três mastros ter aparecido já pelos finais do século XV, embora só se documente pelo primeiro quartel da centúria seguinte. Teria já dois pavimentos à popa, tolda e chapitéu aberto à ré, e uma mareagem de grades à proa. Para a tonelagem avençou os 100 tonéis, o que parece ser perfeitamente razoável, dado o comprimento de quilha requerido para a implantação de três mastros. A caravela redonda ou de armada ter-lhe-ia sucedido pelo segundo quartel do século, tomando paulatinamente o lugar da forma anterior (Pimentel Barata, op. cit., pp. 30-31). Julgamos porém ser muito plausível que a caravela redonda tenha aparecido bem mais cedo, muito provavelmente com a viagem de Pedro Álvares Cabral.

A armada de Cabral tinha três ou quatro navios do tipo da caravela. Poderão ter sido redondas, por duas ordens de razões: a caravela latina de dois mastros provara as suas fragilidades como navio transoceânico; e a rota já era conhecida, com a consequente possibilidade de aproveitamento de ventos constantes pela popa.

As caravelas de Cabral podem bem ter sido caravelas de três mastros, mas com pano redondo no traquete, como se usava ocasionalmente na navegação mediterrânica e faz todo o sentido que tenha sido decidido desde o início nesta circunstância. Essa mudança permitiria a rápida transformação da mareagem de grades para um pequeno castelo de proa com um pavimento coberto e o fecho do chapitéu com o aumento da tonelagem, conduzindo, com o tempo, ao acrescentamento de um quarto mastro latino, definindo-se desta maneira a caravela redonda tal qual é conhecida dos textos técnicos.

O facto de as caravelas redondas marcarem presença nas relações iluminadas das armadas da Índia não quer dizer muito quanto ao início do século XVI, mas significa que a forma documentada pelo Livro de Traças de Carpintaria (de 1616 e que apresenta os primeiros planos técnicos de qualquer tipo de caravela – no caso redonda) já existe, consolidada, no terceiro quartel de Quinhentos.

As caravelas redondas tiveram uma utilização óptima nas armadas de guarda costa, do Estreito de Gibraltar, das Ilhas e no Norte de África. Quando D. Manuel decide enviar navios para os Açores a fim de proteger as naus da Índia, ou quando forma a armada do Estreito, fá-lo com caravelas, seguramente caravelas redondas ou de armada, com porte suficiente para a acção militar naval. Não faz sentido considerar outra hipótese.

A dimensão e forma do casco tornavam esta caravela incapaz como cargueiro para viagens de longa distância. Em contrapartida, o aparelho e as qualidades marinheiras adequavam-se a missões navais. Tanto nos quadros navais referidos como nas viagens para o Oriente, como elemento principal de combate ou no apoio aos navios de maior porte, a caravela redonda ou de armada foi verdadeiramente o primeiro navio criado para a guerra do alto mar, muito provavelmente logo desde a viagem de 1500 (F. Contente Domingues, "Os navios de Cabral", pp. 70-81).

Bibliografia

BARATA, João da Gama Pimentel, "A Caravela", in Estudos de Arqueologia Naval, vol. II, Lisboa, IN-CM, 1989, pp. 13-53.

BARKER, Richard, "Of caravels, tides and water", Studia, nº 54/55, 1996, pp. 101-125.

DOMINGUES, Francisco Contente, Arqueologia Naval Portuguesa (Séculos XV e XVI). História, conceito, bibliografia, Lisboa, Edições Culturais da Marinha, 2003.

IDEM, "Os navios de Cabral", Oceanos, nº 39, 1999, pp. 70-80.

IDEM, Os Navios do Mar Oceano. Teoria e empiria na arquitectura naval portuguesa dos séculos XVI e XVII, Lisboa, Centro de História da Universidade de Lisboa, 2004.

ELBL, Martin Malcolm, "The portuguese caravel and european shipbuilding: phases of development and diversity", Revista da Universidade de Coimbra, vol. XXXII, 1986.

FILGUEIRAS, Octávio Lixa, e BARROCA, Alfredo, "O caíque do Algarve e a caravela portuguesa", Revista da Universidade de Coimbra, tomo XXIV, 1971, pp. 405-441.

FONSECA, Henrique Quirino da, A Caravela Portuguesa e a Prioridade Técnica das Navegações Henriquinas, Coimbra, Imprensa da Universidade, 1934. Reedição: com Comentário preliminar, notas e apêndices de João da Gama Pimentel Barata, 2 vols., Lisboa, Ministério da Marinha, 1978.

MATOS, Jorge Semedo de, "A Caravela de Nuno Tristão. A Caravela de Descobrir", Revista da Armada, nº 298, 1997, p. 21.

PIRES, António Tengarrinha, Caravelas dos Descobrimentos, 5 vols., Lisboa, Academia de Marinha, 1980-90.

XAVIER, Hernâni Amaral, As Caravelas dos Descobrimentos. Um Guia para Professores destinado à preparação da visita à Caravela "Boa Esperança", Lisboa, CNCDP-Aporvela, 1997.  

Cosmógrafo-mor

O cosmógrafo-mor Pedro Nunes (1502-1578)

De acordo com o estipulado pelo Regimento de 1592, competia ao cosmógrafo-mor examinar todos os que pretendessem vir a fazer cartas de marear e instrumentos náuticos, para o que só ficavam habilitados depois de passada a respectiva certidão; verificar e assinar a correcção das cartas, globos e outros instrumentos náuticos, que os fabricantes lhe deviam apresentar no prazo de dez dias, uma vez terminados; servir de perito nas contendas sobre demarcações de terras e mares, descobertos e a descobrir; leccionar uma aula de matemática para pilotos, sotapilotos, mestres, contramestres e guardiães, e ainda gente nobre que quisesse assistir (para o que o regimento estipula as matérias a ensinar); certificar a capacidade profissional dos mesmos oficiais através de um exame obrigatório; e, além de outras obrigações de menor importância, devia ainda fazer a matrícula dos referidos oficiais num livro que se guardaria no Armazém da Índia, distribuindo-os depois pelas armadas, de acordo com a respectiva antiguidade, de modo a que servissem equitativamente nas viagens a organizar.

Segundo Teixeira da Mota, que publicou e estudou este regimento, os exames realizados por Pedro Nunes correspondem ao que vem estipulado no documento em apreço, que logo na abertura alude ao regimento de 1559, presumivelmente o primeiro a regular esta função e respectivas atribuições, e que se tratava então de actualizar. Nomeado cosmógrafo-mor em 1547, Pedro Nunes, o primeiro detentor do cargo, terá sido provavelmente o autor do texto de 1559 (que não se conhece hoje em dia). É porém possível que o ensino dos pilotos tivesse começado antes, já que na abertura do Tratado em defensão da carta de marear Nunes faz uma referência explícita às reacções do homens do mar face às suas propostas de resolução de alguns dos problemas da arte de navegar da época: “E sou tão escrupuloso em misturar com regras vulgares desta arte [de navegar] termos e pontos de ciência, de que os pilotos tanto se riem…”. (Obras, I, p. 120).

É portanto possível que ao ser nomeado cosmógrafo do reino em 1529, Pedro Nunes já visse serem-lhe cometidas algumas responsabilidades ao nível da preparação teórica dos pilotos, e, assim, tanto a nomeação de 1547 como a redacção do regimento de 1559 poderão ser entendidas sobretudo como um reforço de atribuições.

Seja como for, o certo é que o desempenho destas funções esteve longe de corresponder a um esforço sistemático de qualificação e regulação do exercício da pilotagem e da fábrica de cartas e instrumentos. Conhecem-se apenas três cédulas de exames feitos por Pedro Nunes, número ínfimo ao pé do quantitativo de profissionais que exerciam efectivamente.

O lugar esteve vago desde o passamento de Nunes, em 1578, até 1582, ano da nomeação do seu sucessor, Tomás de Orta. Apesar de ter feito quatro exames, isso não significa que o novo titular tenha tido qualquer acção de relevo; na verdade não só não reformou o regimento, como era suposto, como se deve entender que o seu apontamento prefigou mais uma recompensa régia por serviços prestados anteriormente (enquanto físico real, isto é, médico) que o desejo de promover os estudos de náutica.

Ao mesmo tempo que nomeava Orta para cosmógrafo-mor de Portugal, Filipe II levou para Madrid um cosmógrafo altamente qualificado, João Baptista Lavanha, que foi ler matemática na recém criada academia da capital de Castela. A escolha de um reformado - por assim dizer - para Lisboa, e de um cosmógrafo capaz e na plena pujança da sua actividade, como Lavanha, para Madrid, indicia bem a prioridade do monarca.

Incapaz para o excercício do cargo dada a sua avançada idade, Orta foi substituído na prática por Lavanha em 1591 (expressamente retornado de Madrid para o efeito), e de facto em 1596, após a sua morte. A autoria da revisão do regimento é pois de Lavanha, com quem a certificação dos profissionais conheceu um novo impulso, atestado pelos quase oitenta exames que realizou.

Nos seus impedimentos, e ao contrário do que sucedeu com Nunes, Lavanha foi substituído interinamente duas vezes por Manuel de Figueiredo (1608) e Valentim de Sá (1623). Defunto em 1624, sucedeu-lhe D. Manuel de Menezes em 1625, o único cosmógrafo-mor com real conhecimento e experiência da navegação prática, e a este António de Mariz Carneiro, em 1631, por alvará de Filipe IV (e com novo alvará de nomeação de D. João I, dez anos volvidos).

O sexto detentor do cargo foi uma das mais importantes figuras do meio técnico português do século XVII, Luís Serrão Pimentel, que já exercia em 1644, data em que é nomeado oficialmente. Seguiu-se-lhe o filho, Manuel Pimentel, autor de uma Arte de Navegar de 1699 (mas conhecida pela edição de 1712), que, sem apresentar novidade de monta, revela todavia conhecimento do ofício. O cargo tornou-se depois hereditário e a figura do cosmógrafo-mor perdeu qualquer relevo, vindo a ser extinto quando na posse de um dos Pimentéis.

OBJECTIVO BIN LADEN - 40 MINUTOS DIGNOS DE HOLLYWOOD

Documentários
OBJECTIVO BIN LADEN - 40 MINUTOS DIGNOS DE HOLLYWOOD
Um excelente documentário que revela todos o passos da incrível operação militar para abater o homem mais procurado do mundo, apresentado pelas pessoas da Casa Branca que estiveram envolvidas, incluindo o Presidente dos USA, Barak Obama..
Passo a passo é-nos revelada toda a operação, desde como foi preparada, mantida em segredo e efectuada, com os imprevistos e dificuldades encontradas.
Além do documentário, poderá ler toda a transcrição da operação com mais dados, descrita num artigo jornalistico da agência EFE.
Prepare-se para seguir minuto a minuto a história dos bastidores da operação de caça a Bin Laden e das pessoas que enfrentaram a sua ameaça.

Texto: Português
Áudio: Brasileiro
Fonte: YouTube - Agência EFE - Yahoo notícias


                                      
                                      * DOCUMENTÁRIO: OBJECTIVO BIN LADEN:

Operação contra Bin Laden, 40 minutos dignos de Hollywood

Washington, 2 mai (EFE).- A operação do comando de elite americano que culminou na morte do líder da Al Qaeda, Osama bin Laden, em uma residência no Paquistão foi realizada com grande precisão e, durante 40 minutos, ocorreu como um espetáculo digno de um roteiro de cinema de Hollywood.
O sinal verde para a operação foi dado na sexta-feira de manhã pelo presidente americano, Barack Obama, que, antes de viajar ao Alabama, assinou a autorização para que um pequeno grupo de soldados da Força de Operações Especiais da Marinha (Seals) tentasse capturar Bin Laden, vivo ou morto, explicaram diversos altos funcionários do Governo dos Estados Unidos.
Seis meses antes, a CIA tinha conseguido localizar o mensageiro de confiança de Bin Laden, de quem até então se desconhecia inclusive o nome, e sobre quem havia suspeitas de que se escondesse junto ao líder da Al Qaeda.
O emissário residia em um complexo avaliado em US$ 1 milhão em Abbottabad, nos arredores de Islamabad e claramente construído para abrigar um alvo muito mais valioso que o mensageiro: tinha duas portas de segurança, espessos muros de seis metros de altura reforçados com arame arame farpado. O prédio não contava, contudo, com telefone nem internet.
Quem ali morava não tinha contatos com os vizinhos e queimava o lixo, em vez de retirá-lo. Pouco a pouco, os agentes da CIA se convenceram de que quem se encontrava no interior da mansão era o próprio "número um" da Al Qaeda.
Obama esteve em pelo menos cinco reuniões com seu conselho de segurança nacional para analisar os dados apresentados pelos serviços de Inteligência.
As posições eram díspares. Não havia 100% de certeza de que se tratasse do próprio Bin Laden, mas, segundo o conselheiro da Casa Branca para a luta contra o terrorismo, John Brennan, era a pista mais sólida procedente "de Tora Bora" desde que os EUA tornaram prioridade máxima, há quase dez anos, as buscas pelo líder terrorista no Afeganistão.
Alguns dos assessores defendiam o uso de aviões não-tripulados (drones), para não pôr em perigo vidas americanas. Outros preferiam enviar as forças Seal - uma opção mais arriscada, mas com mais garantias de sucesso. Por fim, Obama optou por esta última.
O presidente acompanhou a operação no domingo da Sala de Crise da Casa Branca, com som e imagens ao vivo.
Foi "um dos momentos de maior ansiedade na vida de qualquer um de nós, que estivemos ali", reconheceu Brennan. Em suas palavras, os nervos ficaram a flor de pele quando um dos dois helicópteros enviados à missão sofreu problemas técnicos. A aeronave conseguiu aterrissar no complexo, mas já não podia mais se movimentar.
O comando entrou na residência sem ter uma ideia exata do que lá encontraria. Quando se viram ameaçados a se entregar, os terroristas preferiram abrir fogo. Segundo Brennan, o próprio Bin Laden utilizou como escudo humano uma das mulheres presentes, que foi atingida pelas balas.
Morreram outros três homens, entre eles, um dos filhos adultos de Bin Laden. Duas mulheres ficaram feridas.
O comando utilizou o helicóptero que não foi danificado para abandonar o complexo e transportar o corpo de Bin Laden. Ao todo, a operação durou apenas 40 minutos. Todos saíram na mesma aeronave. A outra ficou no lugar.
Depois, a operação foi informada às autoridades paquistanesas, que assumiram a responsabilidade pela mansão.
Os serviços de segurança dos dois países buscam agora avaliar o conteúdo do local na busca de dados sobre a rede terrorista Al Qaeda e sobre os demais dirigentes do grupo.
O corpo de Bin Laden foi transportado ao porta-aviões americano Carl Vinson, no mar da Arábia, onde foi preparado conforme os ritos islâmicos e, depois, jogado ao mar, para evitar que seu túmulo se transformasse em centro de peregrinação e diante da dificuldade de encontrar um terceiro país que quisesse aceitar recebê-lo.

Além da comparação de fotografias, os exames de DNA contrastados com outros membros da família de Bin Laden comprovaram, com "99,9%" de certeza, que se tratava do tão procurado líder terrorista. 

EFE

A REVOLUÇÃO DO 1º DE DEZEMBRO DE 1640 E O FIM DA 1ª UNIÃO EUROPEIA

História de Portugal
A REVOLUÇÃO DO 1º DE DEZEMBRO DE 1640 E O FIM DA 1ª UNIÃO EUROPEIA
Porque agora mais que nunca é necessário ao País esse espírito de superação das dificuldades que veio a cada Português naquela data, aqui fica revelado tudo acerca dessa revolução, que trouxe de novo a Portugal a sua independência, face ao poder dos reinos dos Habsburgos - em Portugal conhecidos como os Filipes - e que constituiam uma autentica primeira União Europeia, da qual a nossa Nação conseguiu sair e renascer. Curioso como a história (para quem a sabe) nos dá grandes lições e se repete. Por isso talvez interesse a alguns calá-la ...!!!

Texto: Português
Fonte: Area Militar - Histórias de Portugal

Acontecimentos Relacionados 07-06-1640 Revolta de Els Segadors 01-12-1640 Revolução de 1 de Dezembro de 1640 08-06-1663 Portugal: Batalha do Ameixial 07-07-1664 Batalha de Castelo Rodrigo 17-06-1665 Batalha de Montes Claros 19-04-1775 Batalha de Lexington-Concord Revolução de 1 de Dezembro de 1640 Conflitos da Idade Moderna 01-12-1640 Este acontecimento teve inicio em: 01-12-1640 e terminou em 01-12-1640 Vencedor: Reino de Portugal Forças em presença: Reino de Portugal Reinos Habsburgos espanhóis Em 1 de Dezembro de 1640, termina o período de 60 anos em que o Reino de Portugal, foi governado pela dinastia de origem austríaca dos Habsburgos, com o fim do reinado de D.Filipe III (conhecido como Felipe IV em Espanha). Na realidade, a dinastia do ramo hispânico dos Habsburgos, ficou em Portugal conhecida como Filipina, por todos os monarcas se chamarem Filipe. Quando em 1578 sob o comando do rei D. Sebastião, Portugal foi derrotado na batalha de Alcacer Quibir, ficou sem rei ou sucessor ao trono. Durante dois anos o trono foi ainda ocupado pelo Cardeal-Rei D. Henrique, mas os direitos de Filipe-II de Castela (o monarca Habsburgo era primo de D. Sebastião e portanto neto de D. João III) por um lado e o seu dinheiro por outro, levaram a que grande parte da nobreza portuguesa aceitasse o domínio de um rei estrangeiro. É importante realçar que não deixa de ser verdade que Portugal continuou separado dos restantes reinos da família Habsburgo, como também não é absolutamente verdade que tivesse existido na península ibérica uma monarquia dual, como alguns historiadores a chamam. A monarquia dos Habsburgo controlava inúmeros estados, todos eles separados entre si. Portugal não era diferente da Catalunha, da Flandres, de Castela, de Navarra, de Nápoles ou de Valência, mas cada um desses países era independente dos outros. A monarquia dos Habsburgo, era provavelmente mais parecida com uma União Europeia, que efectivamente com um país. Essa completa separação de estados alinhavados uns aos outros por ténues laços, era considerada o grande calcanhar de Aquiles da monarquia, e acabaria por ser a principal razão da sua decadência. Para evitar a continua fricção entre os vários reinos, principados, e regiões, a solução passava pela submissão de todos eles a um único rei com um único governo. Isso levou a que se iniciasse uma politica de centralização administrativa, que entrava em conflito com os direitos jurados pelo monarca em cada um dos reinos da coroa. No caso português, nas corte de Tomar em 1581, D. Filipe I, (Felipe-II em Castela) prestou juramento como rei de Portugal, mas o seu neto, Filipe-III (Felipe-IV de Castela) fez letra morta dos juramento do seu avô. Pode-se alegar que se não do ponto de vista jurídico, pelo menos do ponto de vista moral, ao violar os juramentos que Filipe-I tinha feito em 1581 perante as cortes de Tomar, Filipe-III, seu neto, perdeu a legitimidade para governar Portugal, legitimidade essa que dependia do cumprimento das obrigações a que se tinha obrigado por juramento como sucessor do seu pai e portanto do seu avô. O ano de 1640 Quando em 1640 os nobres portugueses, muitos deles desiludidos com o não cumprimento das promessas dos monarcas decidem revoltar-se, eles não tomam uma decisão original. Na verdade, nesse mesmo ano de 1640, durante o Verão, um outro país da península ibérica decidiu revoltar-se contra exactamente o mesmo estado de coisas e expulsar a família real dos Habsburgo. A monarquia hispânica está envolvida na chamada guerra dos trinta anos e se não tem na altura meios eficazes para esmagar a revolta na Catalunha, muito menos os tem, para debelar a revolta em Portugal. Revolta de «Els Segadors»: A independência da Catalunha no Verão de 1640 serviu de catalizador para que Portugal também se separasse dos Habsburgos espanhóis O que aconteceu em 1640 ? O aumento da tensão entre a coroa dos Habsburgos em Madrid e a burguesia catalã de Barcelona, que tinha vindo a crescer desde havia uma década, levou a uma revolta que conduziu à separação do condado da Catalunha (parte da Coroa de Aragão) no Verão de 1640. A Catalunha pede auxilio ao rei de França para lutar contra os castelhanos, que eram o núcleo e o principal poder na peninsula ibérica. Para debelar a revolta da Catalunha, o monarca manda que se mobilize a nobreza dos restantes reinos, especialmente a portuguesa, com o objectivo de atacar os catalães. O rei Filipe III de Portugal, que governava o país a partir de Madrid, e o seu primeiro ministro, o castelhano Conde-Duque de Olivares. A tentativa de centralização administrativa levaria à guerra e à separação dos reinos do ramo hispânico da monarquia da casa de Áustria A ordem de mobilização chega em 24 de Agosto, e todos, mesmo D.João II, Duque de Bragança deveriam comparecer perante o rei. Em Portugal os nobres recusam-se e pressionam o mais rico e influente representante da nobreza portuguesa - exactamente o Duque de Bragança - para que aceite chefiar uma revolta para voltar a colocar uma monarca português no trono em Lisboa, terminando assim o período de União Ibérica. A revolta deveria impedir que com os planos de unificação forçada do Primeiro Ministro Conde-Duque de Olivares o país e a sua autonomia perante a coroa em Madrid fossem destruídos. A nobreza pressionou o Duque de Bragança[1], o neto de Catarina de Bragança (a pretendente ao trono que em 1580 tinha mais legitimidade), quando Filipe II de Castela tomou o lugar de rei, após ter subornado grande parte da nobreza portuguesa. O Duque, de 36 anos de idade, tinha assumido o lugar do pai, havia apenas dez anos e vivia em Vila Viçosa. Os nobres chegaram a ameaça-lo com a implantação de uma república de nobres, à imagem de Veneza, o que colocaria em causa as suas propriedades por todo o país. Na verdade o Duque tinha pouco a ganhar com uma revolta contra Filipe III, pois afinal era o homem mais rico de toda a península ibérica e muita da sua riqueza e poder tinha sido conseguida com o apoio do rei em Madrid, que pretendia controlar qualquer veleidade do Duque. Pode-se mesmo afirmar que Filipe III (Felipe IV de Castela) tinha confiança no Duque de Bragança, ao ponto de o ter nomeado comandante militar de Portugal. Esta nomeação, foi igualmente determinante para o sucesso da revolução. Os nobres tiveram também todas as cautelas para não transformar a revolução de 1640 numa revolução de cariz popular. O golpe teria que ser dado, e só depois disso se deveria informar o povo de Lisboa, quando a situação já estivesse sob controlo. Em Lisboa, quem garantia o poder real, era a duquesa de Mântua que tinha o cargo de Vice-Rainha, e era prima de Filipe III, tendo sido designada para o lugar, em completa contravenção com o compromisso assinado 60 anos antes por Filipe I [2]. Quem protegia militarmente a administração, eram mercenários católicos de origem alemã, que eram um dos principais esteios do poder militar da decadente coroa dos Habsburgos. O dia 1 de Dezembro Ao despontar do dia 1 de Dezembro de 1640, o que deve ter acontecido por volta das 07:00 horas entram no palácio real cerca de 40 nobres portugueses, conhecidos pelos «conjurados», que rapidamente controlam a guarda tudesca [3]. Procuram o secretário de estado Miguel de Vasconcelos cuja morte tinha sido inicialmente determinada. Executam-no, e obrigam pela força a duquesa de Mântua a ordenar a rendição das forças fieis ao monarca Habsburgo no castelo de São Jorge e nas fortalezas que defendem o rio Tejo, a torre de Almada e a torre de Belém. Miguel Vasconcelos é atirado pela janela do paço. A expressão defenestrado ou atirado pela janela é normalmente utilizada para referir traidores favoráveis a Espanha, embora noutros países também encontremos a expressão, como forma de matar usurpadores. Só por volta das 10:00 horas da manhã é que o povo de Lisboa tem conhecimento do sucedido, já o duque de Bragança é Rei de Portugal. Embora guiada e conduzida pela nobreza portuguesa, a revolução tem uma aceitação total. Em todo o país quando se conhece a boa nova da destituição da duquesa e do fim do domínio dos Habsburgos, há movimentações de regozijo. As várias cidades do país declaram o seu apoio a D. João IV em poucos dias. No dia seguinte pela manhã, 2 de Dezembro, a notícia chega a Setúbal, onde a população cerca a fortaleza de São Filipe, onde se encontrava uma guarnição de italianos e alemães e é tomada a fortaleza do Outão, garantindo assim a protecção de Lisboa contra eventuais desembarques. O duque de Bragança só chega a Lisboa no dia 6 de Dezembro para ser aclamado rei, com o título de D.João IV. Nas duas semanas que se seguem - todo o país - nobres e municípios, se declara por D. João IV, sem que seja disparado um único tiro. Quando a notícia começa a chegar ao reino de Castela os estudantes portugueses da universidade de Salamanca abandonam a cidade e voltam a Portugal para se alistarem no exército. Já os nobres portugueses que se encontravam em Madrid dividem-se em dois grupos. Enquanto uma parte junta os seus haveres e volta para Portugal, outra parte acabará por preferir as vantagens e o dinheiro que a sua presença na corte madrilena lhes davam, não retornando a Portugal e mesmo lutando contra a independência do seu próprio país. País em pé-de-guerra A seguir a 1 de Dezembro são tomadas medidas para por o país em pé-de-guerra. Grande parte da economia encontra-se completamente destruída. As guerras e os impostos lançados pela monarquia da casa de Áustria tinham destruído ou arruinado sectores inteiros da economia, especialmente aqueles que viviam das exportações para a Inglaterra e para a Flandres. A situação de Portugal em 1640, era de absoluta miséria. O dinheiro que 60 anos antes se esperava viesse de Madrid para ajudar a recuperar uma economia mal gerida e infestada pela administração corrupta no tempo de D. Sebastião e seus antecessores nunca se materializou e o «Hispanismo»[4] deixara o país numa crise sem precedentes. Mesmo os mais férteis campos portugueses, estavam tomados por urzes e ervas daninhas. O país estava decrépito e decadente e à beira da ruína. O primeiro-ministro do rei castelhano - o Conde-Duque de Olivares - tinha estudado bem a questão, e Portugal estava numa situação de decadência tal, que deveria aceitar a absorção pela coroa castelhana sem grandes dificuldades. Capacidade de recuperação e resistência No entanto, contra todas as expectativas, contra muitas previsões e contra a própria lógica, o país resistiu e ainda hoje é difícil entender como o conseguiu fazer. Embora a historiografia espanhola tenha criado o mito do apoio dos ingleses a Portugal, esse apoio nunca passou de um mito. O Duque de Bragança sucedeu a Filipe III como D. João IV. A casa de Bragança substituiu a casa de Habsburgo no trono em Lisboa. Com ele começa a 4ª dinastia. Portugal encontrava-se completamente sozinho, com os países católicos a apoiarem o governo de Madrid, com o Papa a não reconhecer Portugal, e com os países protestantes nada interessados na paz com Portugal, estando muito mais interessados em atacar as possessões que ainda eram legalmente portuguesas. Mesmo arruinado, esfomeado, decadente, o país conseguiu reunir forças para enfrentar exércitos que sabia haviam de chegar, e que sabia serem inevitavelmente muito superiores. A décima militar Embora os impostos lançados pelo monarca Habsburgo tenham sido revogados, novos impostos tiveram que ser lançados pelo novo rei. Em 1641 foi votado um imposto extraordinário chamado a décima militar, em que cada cidadão tinha que contribuir com 10% de todos os seus bens, para se levantar a defesa do país. O imposto, lançado em Janeiro de 1641 previa recolher 1,8 milhões de cruzados, que deveriam pagar um exército de 20,000 homens de infantaria e 4,000 de cavalaria. De notar que o valor de 1,8 milhões de cruzados, representa 720 milhões de reais. Considerando que quando foi introduzido o Escudo, 1 real de 1640 equivalia a 3,5 reis, temos que em 1910 esse valor seria de (720 x 3,5) 2520 milhões de reis ou, 2,520,000 escudos ou 2,520 contos. Considerando que durante os 100 anos da republica a moeda desvalorizou 2800 vezes, temos que no ano 2000, 2520 contos valiam (2520 x 2800) 7,056,000 contos, ou cerca de 35 milhões de Euros. Considerando que a população portuguesa hoje é cerca de 10 vezes a população da altura, temos que o imposto militar deveria hoje rondar 350 milhões de Euros. A contribuição para a defesa do país, foi muito mais pesada que a exigida durante o período dos monarcas Habsburgo, no entanto não existem notícias de quaisquer protestos contra este imposto. Todos os territórios portugueses se declaram ao lado de D. João IV. Significativo é também o facto de, logo que foram enviados emissários a todos os territórios da coroa portuguesa, todos eles, com excepção da cidade de Ceuta, cujo governador era castelhano, voltam a hastear a bandeira de Portugal. Do Brasil, partirão expedições destinadas a expulsar os holandeses de Angola. O Brasil continuará a guerra contra a Holanda, no norte do território. De Goa, partem militares para posições nas costas de África. Custos da revolução No entanto, a debilidade demográfica implicava a absoluta necessidade de algum reconhecimento internacional, que permitisse a Portugal negociar a Paz com as potências que faziam guerra contra a Espanha. Essa Paz não foi apenas negociada, ela foi também comprada. Cidades como Bombaim ou Tanger, são cedidas em nome dessa necessidade. Também no Brasil, muitos territórios são negociados com a Holanda, que estando apenas interessada no lucro e não na colonização de territórios, concluiu que o dinheiro proposto por Portugal, era mais que o que a Holanda poderia lucrar com o nordeste brasileiro, tendo assim facilitado a retoma daqueles territórios. A revolução de 1 de Dezembro, continua ainda hoje a ser um símbolo não só da firme vontade dos portugueses de manter a sua independência, como um símbolo da catastrófica tentativa de União Ibérica, que inicialmente parecia um negócio interessante para as elites subsidiárias portuguesas, mas que quase levou à destruição total do país. A expressão «de Espanha nem bom vento nem bom casamento» ainda hoje lembra aos portugueses as desvantagens das uniões com o seu poderoso vizinho. [1] O duque de Bragança era o homem mais rico da península ibérica e era praticamente dono de grande parte das terras de Portugal. Além de duque de Bragança era igualmente duque de Barcelos e de Guimarães, marquês de Valença e de Vila Viçosa, conde de Ourém, Arraiolos e de Neiva, possuindo uma quantidade enorme de propriedades e senhorios. Calcula-se que o numero total de pessoas sob a dependência directa do duque de Bragança e seus súbditos fosse de aproximadamente 100.000. É o poder do duque de Bragança e a sua capacidade para armar exércitos próprios - que chegaram a atingir 13 000 homens que apoiaram o monarca Habsburgo contra o Prior do Crato - que levaram a que fosse muitas vezes encarado com desconfiança em Madrid. O Conde-Duque de Olivares tentou retirar D. João de Portugal nomeando-o Vice-rei da Lombardia, mas a oferta foi recusada. Os planos de Olivares, previam nesse mesmo ano de 1640 a pura e simples dissolução do Reino de Portugal. O duque de Bragança era demasiado poderoso se estivesse contra o monarca em Madrid, mas este não queria ou não podia enfrentar o duque. A opção foi a de lhe dar cada vez mais poder para o manter contente. Em última análise, esta opção dos Filipes acabou por se voltar contra eles. [2] Filipe I (Felipe II de Castela) tinha jurado nos forais do Reino de Portugal, depois das cortes de Tomar em 1581 que não poderiam ser nomeados para altos-cargos no reino de Portugal pessoas que não fossem naturais do reino. [3] Os militares de origem germânica eram conhecidos como tudescos, palavra derivada do termo italiano «tedeschi», que designa alemão. Trata-se portanto de um sinónimo. [4] - Hispanismo, ou Iberismo, teoria que advoga que os vários países da peninsula dita Ibérica ou Hispânica, devem fazer parte de uma mesma unidade politica.

 

GINGER SNAPS BACK 3 - THE BEGINING

Cinema
GINGER SNAPS BACK 3 - The Begining
O 3º filme desta triologia de cinema de terror ou paranormal. A história recua até 1815, quando os caçadores de peles que anualmente subiam o rio Tuckson,desapareceram misteriosamente.O fime conta o início duma maldição antiga que foi passando de geração em geração, através do sangue e de como duas irmãs, uma ruiva e outra morena, surgiriam e cumpririam um destino há muito profetizado pelos indígenas norte-Americanos que dizia que com os primeiros homens brancos vieram as doenças e esse mal a que chamaram Wendigo.
Pode ainda ver informação escrita acerca da lenda de Wendigo.

Género: Paranormal - Terror
Áudio: Brasileiro
Fonte: YouTube - Arquivos do Insólito - Wikipédia


CINEMA: GINGER SNAPS BACK 3 - THE BEGINING


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INFORMAÇÃO SOBRE A LENDA DE WENDIGO:

Windigo

Swift Cree Runner minutos antes do enforcamento

Em um dia frio de dezembro de 1879, um homem foi enforcado em Fort Saskatchewan, colocando um fim a uma das mais atrozes matanças na história de Alberta, Canadá.

Swift Runner foi executado por assassinar e depois comer oito membros da sua própria família durante o inverno anterior. Ele acreditava que estava possuído pelo Windigo, uma aterradora criatura mitológica com um voraz apetite por carne humana.

Não foi um caso isolado. Durante o final dos anos 1800 e no inicio do século 20, o medo do Windigo assombrava as comunidades no norte de Alberta, resultando em várias mortes macabras.

Andrew Hanon, jornalista do Sun, falou com Nathan Carlson, uma das principais autoridades do mundo em Windigo, acerca da conexão pessoal de Carlson com a criatura horripilante.

Alguns o chamaram de assassino em série. Outros o chamaram de louco desesperado.

Mas até quando a corda foi colocada em volta do seu pescoço, e o alçapão aberto, um dos mais prolíficos assassinos de Alberta ainda insistia que foi um espírito maligno que lhe obrigou a comer toda a sua família. Em um inverno, ele devorou a sua mulher, seis filhos, a mãe e o irmão.

Mais horripilante

O homem, um caçador indígena chamado Swift Cree Runner, foi enforcado em 1879 em Fort Saskatchewan, a primeira execução jurídica em Alberta. O macabro caso é considerado por muitos o crime mais atroz na história da província.

Mas o que a maioria das pessoas não entende é que era parte de um fenômeno muito maior, que o etno-historiador de Edmonton, Nathan Carlson, chama de condição de Windigo, que assombrou as comunidades do norte de Alberta no século 19 e inicio do século 20 e custou dúzias de vidas.

O Windigo (uma forma de Anglicismo da palavra Witiko) é uma criatura mitológica entre culturas nativas das Rochosas ao norte de Quebec. Tem um apetite insaciável pela carne humana e leva destruição onde quer que vá.

Wendigo (imagem da série Supernatural)

Carlson o descreve como "o predador consumado da humanidade". "É por vezes descrito como um monstro com olhos de coruja e grandes garras, cabelo emaranhado, um corpo magro e nu com um coração feito de gelo."

"É extremamente destrutivo", diz ele. "Quanto mais ele come, mais faminto fica, então precisa matar sempre".

Windigos podem possuir as pessoas, transformando-as em selvagens violentos, maníacos comedores de carne com força sobre-humana. Muitos povos indígenas no norte de Alberta viviam com o temor de serem possuídos.

"É importante compreender que o canibalismo era repugnante para as pessoas", explica Carlson. "O Windigo personificava o mal."

O caso de Swift Runner causou uma sensação internacional, ganhando as manchetes de jornais de todo o Canadá e E.U.A.

De acordo com o registro, ele chegou sozinho na Missão Católica de St. Albert, na Primavera de 1879, alegando ser o único membro da sua família que não havia morrido de fome durante um inverno particularmente frio e amargo.

Os sacerdotes suspeitaram de algo quando eles perceberam que Swift Runner, que pesava cerca de 90 quilos, não parecia absolutamente desnutrido, e quando dormia era atormentado com gritos, convulsões e pesadelos. Ele disse que estava sendo atormentado por um espírito maligno, chamado Windigo, mas disse pouco sobre ele.

Eles relataram as suas dúvidas a polícia, que foi ao acampamento da família de Swift Runner na floresta, no nordeste de Edmonton, onde fez uma terrível descoberta - o lugar estava cheio de ossos, pedaços de pele e cabelos. Alguns alegam que os ossos maiores foram quebrados e a medula retirada.

Ele finalmente confessou que deu tiros em alguns dos seus familiares, matou outros com um machado, e até mesmo uma menina foi estrangulada com uma corda. Em alguns registros, Swift Runner disse que alimentara um garoto com carne humana antes dele também ser assassinado.

"O menor de homens"

Antes de ser enforcado, Swift Runner expressou um extremo remorso." Ele disse ao Padre Hippolyte Leduc, "Eu sou o menor dos homens e não mereço sequer ser chamado de homem".

Curiosamente, Swift Runner é o único caso documentado que Carlson pode encontrar de alguém matar outros, porque pensava que estava possuído por um Windigo.

Todas as outras mortes que foram documentadas de casos de "execuções de Windigo ", são de pessoas que mataram outras que se supunha possuídas. Foram atos de auto-preservação, tentativas de proteger a comunidade. Na maioria dos casos, a vítima implorou para ser morta antes que prejudicasse suas famílias.

Em muitos casos, as testemunhas relataram alterações físicas, como inchaço crescente, e alargamento dos lábios e boca. Algumas das vítimas falaram de um frio glacial em seus corações e incapacidade para se aquecer.

Carlson, que é da tribo Métis, primeiro ouviu sobre o Windigo de sua avó, que contou a ele sobre um incidente no Trout Lake, onde os membros da comunidade mataram um homem possuído por um demônio que foi amaldiçoado e transformado em um Windigo.

A história assombrou-o durante a infância, e depois que sua avó morreu em 2002, ele descobriu uma história semelhante arquivada em um jornal.

"Fiquei um pouco desconcertado com a descoberta do jornal que parecia confirmar uma história que corria na minha família há quase 100 anos", diz ele. Outras investigações revelaram que o homem que foi morto também era um parente afastado de Carlson.

Carlson agora está escrevendo um livro sobre a condição de Windigo no norte de Alberta, e está negociando com cineastas um documentário.

Wendigo (também Windigo, Windago, Windiga, Witiko, Wihtikow e outras variações) é um criatura sobrenatural que faz parte da mitologia do povo indígena da América do Norte Ojíbuas. De acordo com a mitologia, o Wendigo é formado a partir de um humano qualquer, que passou muita fome durante um inverno rigoroso, e para se alimentar, comeu seus próprios companheiros. Após perpetuar atos canibais por muito tempo, acaba se tornando este monstro e ganha muitos atributos para caçar e se alimentar, tais como imitar a voz humana, escalar árvores, suportar cargas muito pesadas, e além disso tem uma inteligência sobre-humana. O Wendigo também tem a capacidade de hibernar por anos, e para suportar os invernos, estoca suas vítimas em cavernas subterrâneas onde as devora lentamente. De acordo com a mitologia indígena, para destruir um Wendigo é preciso queimá-lo, pois segundo os indígenas, Wendigo tem um corpo sobrehumano também que lhe permite sobreviver a qualquer tipo de ferimento inconstante.